Yksikään parkkiruutu tässäkään kaupungissa ei ole ilmainen, sillä me kaikki veronmaksajat maksamme niiden kunnossapidosta ja maapohja, jolla ne sijaitsevat on myös rahanarvoista. Pysäköinti on kunnallisella tasolla lähes aina alihinnoiteltua. Suhteessa yhteiskunnallisiin kustannuksiin se on ihan liian halpaa. Keskustan asukkaat joutuvat maksamaan asukaspysäköinnistään ja työnantajat voivat kustantaa työntekijöilleen parkkipaikkoja. Keskustan kauppakeskukset tarjoavat asiakkailleen maksutonta pysäköintiaikaa. Miksi sitten keskustassa tulisi olla lahtelaisten kustantamia ilmaisia pysäköintipaikkoja?
Ilmainen pysäköinti lisää ympäristöhaittoja ja ruuhkia keskustassa. Keskustan elinvoimaisuutta ja kilpailukykyä nämä seikat eivät lisää. Keskustaan pääsee sujuvasti myös linja-autolla tai taksilla. Samalla edistettäisiin kuljetusalan yrittäjien toimeentuloa.
Liikenne- ja viestintäministeriön teettämän tutkimuksen mukaan pysäköinnin säätelyllä pystyttäisiin vaikuttamaan tehokkaasti ihmisten liikkumavalintoihin. Sen mukaan pysäköintimaksuilla voitaisiin vaikuttaa kulkumuodon valintaan jopa tehokkaammin kuin julkisen liikenteen hinnoittelulla.
Kaupungin kannalta olisi järkevää opettaa keskustan parkkiruutuja käyttävät maksuihin ja samalla hankkia tuoja kaupungin viihtyisyyden lisäämiseksi. Kisapuiston parkkipaikalle mahtuu 320 autoa ilmaisille paikoille, Fellmannin puiston ympärille 325 autoa ja kirjaston taakse 100 autoa sekä Päijänteenkadulle muutamia kymmeniä. Rantakartanon ja kirjaston takapihan rakentaminen saattaa viedä vielä vuosia.
Lahdessa on katuja 441 km ja erilaisia kevyenliikenteen teitä 132 km. Puistoja, metsiä ym. joiden hoidon kustannukset ovat meidän huolehdittavana. Kokonaisbudjettiesityksestä teknisen viraston osuus nettona on n. 9,1 miljoonaa euroa. Siitä hoidamme niin katujen ja teiden lumen aurauksen ja hiekoituksen, katuvalaistuksen, satamapalvelut, julkisen liikenteen tuet, puistojen haravoinnin ja roskisten tyhjentämisen kuin myös kukkaistutukset ja puiden hoidon. Koko tästä lystistä me jokainen kaupunkilainen maksamme 7,65 euroa kuukaudessa, se ei ole paljon.
Olemme nykyisin herttaisen yksimielisiä, että ilmastonmuutos on vakava uhka ja että sille pitää tehdä jotain. Liikenne on merkittävin hiilidioksidipäästöjen aiheuttaja, johon yksityinen ihminen voi käyttäytymisellään vaikuttaa. Meille ei kelpaa vastaukseksi, että mitä sen on väliä, mitä yksi ihminen tekee, kun muut kuitenkin ajavat autojaan. Ilmastonmuutoksen etenemisen hillitseminen on jokaisen ihmisen asia.
Jokaisesta naapurikunnasta ja kaupungin lähiöstä kulkee linjurit Lahteen – ihan keskustaan. Lahden kaupungin keskusta on ihanteellinen paikka, kaikki on kävelymatkan päässä!
Kirsti Vaara, valtuustoryhmän puheenjohtaja
Helena Aaltola, valtuustoryhmän sihteeri